Domane+ ALR
| Kolor | Crimson Red/Trek Black Voodoo Trek Black |
|---|---|
| Opis | Ta e-szosówka wygląda i jeździ bardziej jak tradycyjny rower szosowy. Po wyłączeniu systemu Fazua lub przekroczeniu maksymalnego poziomu wspomagania opór pozostaje praktycznie niewyczuwalny. Stabilna geometria długodystansowa Endurance zapewnia komfort i pewność. Shimano 105, to prawdziwy wół roboczy zapewniający płynne i niezawodne przełączanie biegów podczas pokonywania kolejnych kilometrów. |
| Rama | 300 Series Alpha Aluminum, Fazua Evation integrated drive system, tapered head tube, internal routing, flat mount disc, fender mounts, 148x12mm thru axle |
| Rozmiar Ram | 52; 61; 56; 58; 54; 49 |
| Widelec | Domane+ carbon, tapered alloy steerer, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
| Wspornik Kierownicy | Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm l |
| Kierownica | Bontrager Comp VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop |
| Manetki | Shimano 105 R7025, 11 speed |
| Hamulce | Shimano 105 hydraulic disc, flat mount |
| Korba | FSA Alloy for Fazua, 50/34 |
| Środek Suportu | Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x32c |
| Przerzutka przód | Shimano 105 R7000, braze-on |
| Przerzutka Tył | Shimano 105 R7000, long cage, 34T max cog |
| Kaseta | Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11 speed |
| Opony | Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x32c |
| Wspornik siodła | Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2mm, 8mm offset |
| Siodło | Bontrager P3 Verse, steel rails |
Wierzymy, że najlepsze usługi to takie, które sa dopasowane do Twoich potrzeb. Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji, masz wątpliwości lub uwagi — jesteśmy dla Ciebie.
Zobacz inne Szosowe elektryczne
Trek
Domane+ LT 9
51999 zł
Trek
Domane SLR 6 eTap
36479 zł
Trek
Domane AL 2 Disc
4719 zł
Pasja. Moc. Osiągi. Te lekkie, zwinne rowery sprawią, że wysuniesz się na czoło stawki.
Każdy element roweru szosowego, od projektu ramy po każdy wybrany komponent ma ten sam cel - stworzyć najlżejszy, najsztywniejszy i najbardziej aerodynamiczny rower jak to tylko możliwe.
Wsiądź na rower i wyruszaj w trasę, nie ważne czy będzie to sprint po płaskim terenie czy wielogodzinna wspinaczka na szczyt. Gdy decydujesz się połykać kilometry, nie ma lepszego sposobu na długi dzień w siodle jak na rowerze szosowym.
