Fuel EX 9.8 GX
| Kolor | Satin Black Olive Lithium Grey/Factory Orange |
|---|---|
| Opis | Dzięki częściom zapewniającym najwyższe osiągi, Fuel EX 9.8 przeniesie Cię na wyższym poziom jazdy, bez konieczności wydawania ogromnych sum.. RE:aktiv z Thru Shaft pracuje szybciej niż normalny amortyzator, więc lepiej trzyma się terenu i pozwala Ci zachować kontrolę. Widelec Fox Performance 36 oferuje 4-stopniową regulację tłumienia, dzięki czemu zawieszenie znacznie lepiej reaguje nie nierówności terenu.. Rozszerzyliśmy nasz zakres rozmiarów, aby zapewnić lepsze dopasowanie wszystkim rowerzystom. Dodatkowo, |
| Rama | OCLV Mountain Carbon main frame & stays, internal storage, tapered head tube, Knock Block, Control Freak internal routing, Carbon Armor, ISCG 05, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 130mm travel |
| Rozmiar Ram | XS (27.5" wheel); L (29" wheel); ML (29" wheel); M (29" wheel); XL (29" wheel); S (27.5" wheel); S (29" wheel) |
| Widelec | Fox Performance 36, Float EVOL air spring, GRIP2 damper, tapered steerer, 44mm offset, Boo |
| Wspornik Kierownicy | Bontrager Line Pro, 35mm, Knock Block, Blendr compatible, 0 |
| Kierownica | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35mm, 27.5mm rise |
| Manetki | SRAM GX Eagle, 12 speed |
| Hamulce | SRAM G2 RS 4-piston hydraulic disc |
| Korba | SRAM GX Eagle, DUB, 30T alloy ring, Boost |
| Środek Suportu | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120 tpi, 29x2.60"" |
| Przerzutka Tył | SRAM GX Eagle |
| Kaseta | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 speed |
| Opony | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120 tpi, 29x2.60"" |
| Wspornik siodła | Bontrager Line Elite Dropper, internal routing, 31.6mm |
| Siodło | Bontrager Arvada, austenite rails, 138mm width |
Wierzymy, że najlepsze usługi to takie, które sa dopasowane do Twoich potrzeb. Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji, masz wątpliwości lub uwagi — jesteśmy dla Ciebie.
Zobacz inne Górskie na pełnym zawieszeniu
Trek
Fuel EX 7
15279 zł
Trek
Top Fuel 7 Deore/XT
16479 zł
Trek
Top Fuel 8
19879 zł
Jedno rozwiązanie na wszystkie góry
Najważniejszym celem współczesnych producentów osprzętu i ram do rowerów szosowych jest osiągniecie jak najmniejszej masy, przy zachowaniu jak największej sztywności bocznej (wpływa na efektywność energetyczną), jak największej liczby przełożeń i jak najmniejszego oporu aerodynamicznego produkowanych rowerów, nie przekraczając przy tym norm i definicji narzucanych przez UCI wg. których minimalna waga roweru nie może przekraczać 6,8 kg.
