Procaliber 9.5
| Kolor | Lithium Grey/Trek Black Radioactive Red/Trek Black |
|---|---|
| Opis | Dostajesz wyścigowy rower z włókna węglowego w niesamowitej cenie. Dzięki rozdzielaczowi IsoSpeed i ramie z włókna węglowego jeździ płynniej niż jakikolwiek inny hardtail, więc nie wymęczą Cię nierówności na trasie.. Dostajesz rurę dolną Straight Shot zapewniającą wyjątkową sztywność i responsywne prowadzenie bez zwiększania masy, a także stery z Knock Block chroniące przed obracającą się kierownicą i koroną widelca.. Sprężynę powietrzną Solo Air zastosowaną w widelcu RockShox można z łatwością dopasować do wa |
| Rama | OCLV Mountain Carbon, IsoSpeed, tapered head tube, Knock Block, internal control routing, balanced post mount brake, Boost148 |
| Rozmiar Ram | M; XXL; S; ML; L; XL |
| Widelec | RockShox Judy SL, Solo Air spring, TurnKey lockout, tapered steerer, 42mm offset, Boost110 |
| Wspornik Kierownicy | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 31.8mm, 0 degree |
| Kierownica | Bontrager Line, alloy, 31.8mm, 15mm rise |
| Manetki | Shimano Deore M6100, 12 speed |
| Hamulce | Shimano MT200 hydraulic disc |
| Korba | Shimano MT510, 30T alloy ring, Boost |
| Środek Suportu | Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20"" |
| Przerzutka Tył | Shimano Deore M6100 |
| Kaseta | Shimano Deore M6100, 12 speed |
| Opony | Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20"" |
| Wspornik siodła | Bontrager alloy, 31.6mm, 12mm offset |
| Siodło | Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width |
Wierzymy, że najlepsze usługi to takie, które sa dopasowane do Twoich potrzeb. Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji, masz wątpliwości lub uwagi — jesteśmy dla Ciebie.
Zobacz inne Górskie
Trek
Procaliber 9.7
15979 zł
Trek
Procaliber 9.6
12079 zł
Trek
Procaliber 9.8
19879 zł
Jedno rozwiązanie na wszystkie góry
Najważniejszym celem współczesnych producentów osprzętu i ram do rowerów szosowych jest osiągniecie jak najmniejszej masy, przy zachowaniu jak największej sztywności bocznej (wpływa na efektywność energetyczną), jak największej liczby przełożeń i jak najmniejszego oporu aerodynamicznego produkowanych rowerów, nie przekraczając przy tym norm i definicji narzucanych przez UCI wg. których minimalna waga roweru nie może przekraczać 6,8 kg.
