Powerfly FS 4 Equipped — Trek — Górskie elektryczne na pełnym zawieszeniu — Sklep Rowerowy Cieślak

Zobacz cały

Powerfly FS 4 Equipped Cena **25279 zł**
Kolor	Crimson/Lithium Grey Dark Aquatic/ Trek Black Matte Gunmetal/Matte Black
Opis	Rower ten wyposażyliśmy w błotniki, bagażnik tylny i oświetlenie zasilane z akumulatora, dzięki czemu jest natychmiast gotowy do jazdy, nawet po zmroku. Kontroler Kiox z kolorowym wyświetlaczem przekazuje informacje dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi technologię Bluetooth? oraz ma wbudowane zabezpieczenie przed kradzieżą. Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę obniżyć siodełko, by nie przeszkadzało podczas zjazdów. Rama w rozmiarze S ma wygiętą rurę górną, dzięki której łatwie
Rama	Alpha Platinum Aluminum, Removable Integrated Battery (RIB), tapered head tube, Knock Block, internal routing, Motor Armor, magnesium rocker link, rack and fender mount, ABP, Boost148, 100mm travel
Rozmiar Ram	XL (29" wheel); S (27.5" wheel); XS (27.5" wheel); L (29" wheel); M (29" wheel)
Widelec	SR Suntour XCR 34, air spring, LO R damper, hydraulic lockout, tapered steerer, 44mm offse
Wspornik Kierownicy	Bontrager alloy, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree
Kierownica	Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise
Manetki	Shimano Deore M4100, 10 speed
Hamulce	Tektro HD-M275 hydraulic disc
Korba	FSA Bosch CK-220, 36T ring
Środek Suportu	Bontrager LT4 Expert, reflective strip, wire bead, 60 tpi, 29x2.40""
Przerzutka Tył	Shimano Deore M5120, long cage
Kaseta	Shimano Deore M4100, 11-46, 10 speed
Pedały	VP-536 nylon platform
Opony	Bontrager LT4 Expert, reflective strip, wire bead, 60 tpi, 29x2.40""
Wspornik siodła	TranzX JD-YSP18 dropper, internal routing, 31.6mm
Siodło	Bontrager Commuter Comp, 165mm width

Potrzebujesz więcej informacji?

Wierzymy, że najlepsze usługi to takie, które sa dopasowane do Twoich potrzeb. Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji, masz wątpliwości lub uwagi — jesteśmy dla Ciebie.

Skontaktuj się z nami...

Rowery Górskie Elektryczne

Jedno rozwiązanie na wszystkie góry

Najważniejszym celem współczesnych producentów osprzętu i ram do rowerów szosowych jest osiągniecie jak najmniejszej masy, przy zachowaniu jak największej sztywności bocznej (wpływa na efektywność energetyczną), jak największej liczby przełożeń i jak najmniejszego oporu aerodynamicznego produkowanych rowerów, nie przekraczając przy tym norm i definicji narzucanych przez UCI wg. których minimalna waga roweru nie może przekraczać 6,8 kg.