Domane AL 2
| Kolor | Trek Black/Carbon Smoke Gloss Mulsanne Blue/Matte Trek Black |
|---|---|
| Opis | To prawdziwy rower szosowy w korzystnej cenie. Z nim wkroczysz w świat kolarstwa szosowego bez wydawania kroci. Powstał w oparciu o doświadczenie Treka w budowie nastawionych na osiągi rowerów i objęty jest dożywotnią gwarancją. Stabilna geometria długodystansowa Endurance zapewnia komfort i pewność. Wyjątkowy, zagięty w kierunku haków widelec z włókna węglowego z IsoSpeed, pochłania wstrząsy z drogi, oszczędzając Twoje ramiona.. |
| Rama | 100 Series Alpha Aluminum, hidden fender mounts, DuoTrap S compatible, 130x5mm QR |
| Rozmiar Ram | 47; 56; 58; 54; 60; 52; 50; 62 |
| Widelec | Domane carbon, straight alloy steerer, fender mounts, 5x100mm QR |
| Wspornik Kierownicy | Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree |
| Kierownica | Bontrager Comp VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop |
| Manetki | Shimano Claris R2000, 8 speed |
| Hamulce | Alloy dual-pivot |
| Korba | Shimano RS200, 50/34 (compact) |
| Środek Suportu | Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x28c |
| Przerzutka przód | Shimano Claris R2000, 31.8mm clamp |
| Przerzutka Tył | Shimano Claris R2000, long cage, 34T max cog |
| Kaseta | Shimano HG31, 11-32, 8 speed |
| Pedały | Wellgo nylon body, alloy cage |
| Opony | Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x28c |
| Wspornik siodła | Bontrager alloy, 27.2mm, 12mm offset |
| Siodło | Bontrager P3 Verse, steel rails, 145mm width |
Wierzymy, że najlepsze usługi to takie, które sa dopasowane do Twoich potrzeb. Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji, masz wątpliwości lub uwagi — jesteśmy dla Ciebie.
Zobacz inne Szosowe
Trek
Domane+ LT 9
51999 zł
Trek
Domane+ ALR
20399 zł
Trek
Domane SLR 6 eTap
36479 zł
Pasja. Moc. Osiągi. Te lekkie, zwinne rowery sprawią, że wysuniesz się na czoło stawki.
Każdy element roweru szosowego, od projektu ramy po każdy wybrany komponent ma ten sam cel - stworzyć najlżejszy, najsztywniejszy i najbardziej aerodynamiczny rower jak to tylko możliwe.
Wsiądź na rower i wyruszaj w trasę, nie ważne czy będzie to sprint po płaskim terenie czy wielogodzinna wspinaczka na szczyt. Gdy decydujesz się połykać kilometry, nie ma lepszego sposobu na długi dzień w siodle jak na rowerze szosowym.
